メルボルンからTO-Cがゴルフの話題を中心に気の向くままに適当に綴るブログです。
2004年5月31日よりスタートした『メルゴル』。
2007年2月に新たにサーバーを移転して『メルゴル2』で気分一新がんばります!
※2008年10月 ブログのデザインを変更したら過去ログのレイアウトが乱れています、申し訳ない!!
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仕事終えてからグリップ変えたパターが気になったのでちょっとだけパット練してきました。
新しく入れたグリップGOLF PRIDE V-RAD、このグリップメチャ気持ちエエです。
ってなわけでどうしてもこのパターで球を転がしたくなったTO-Cです、仕事中も頭の中は「球転がしてぇ〜」って気持ちでイッパイ。
そんな時こそ集中して仕事を片付けるので、意外と良いペースで進むモノです。
ってわけで、仕事を無事終えてから近所のレンジにあるパッティンググリーンへレッツゴー♪
本当はMGAに行きたかったけど(パッティンググリーンの状態が良いので)今日は近場で...。
そういえば、このパター買ってからまだあまり練習でも使っていなかった。1回だけMGAへ持っていき、数本のパターと打ち比べただけでした。。。
というわけで、集中して練習グリーンで使うのは今日がお初☆。
Wilson TPA XVIII 一応名器といわれるパターである。本当はTaylorMadeからリリースされたTPAの同モデルが欲しいのですが、今の所メルボルンでは見つける事が出来ません...。
ジョンのショップでグリップ交換をお願いした時に丁度MIZUNOのセールスプレップの人がお店に来ていて、このパターを見て「お〜〜コレは昔ファルドが使っていたモデルじゃないかぁー!エエの持ってるね〜」って感じで話しかけてきて、そこからパター談義+ミズノクラブ話などに花が咲いてしまいました...。そういえばファルドはその当時はミズノ契約プロでしたね...MASTERSそしてThe OPENを制した頃ですね、この時にファルドが使用していたのが当時TaylorMadeからリリースされていたTPA XVIIIなのです。その後TPAはWilsonに権利が移り、その後はCOBRAへと...。
今でもこのタイプのパターは色々なメーカーから発売されていますね...このモデルってある意味でミクスチャーなモデルですよね、なんせネックはL字型、バックフェースはヒール&トゥバランス、そしてマレット形状。そんなおいしい所が詰まったパターなんです。
さてまずはグリーンにて何も考えずに数発、球を転がす感触だけを確かめる様な感じストローク、ヘッド・ボール・グリップと色々な要素がありますが、やはりタッチは絶品の柔らかさを感じます。
それから次はロングパットにチャレンジ!割と距離感も合うのでなかなかヨシ!
今度は1mぐらいのショートパットですが...やっぱり問題はこの距離かなーって思う、別に短いパットが入らない訳でもないのですが、今エースとして使っているMIDSURがこの距離をもの凄く楽に打てるし、結果がでているのですが、それと比較してしまうと僅かな差ですがTPAの方が扱いにくい感じがします、多分18ホールプレーしてトータルで1〜2パットの差がでるかでないか...そのぐらいの違いといえば違いに思えますけど、だけどその1〜2ストロークが大きな差ですよねゴルフって、特にパターはスコアに直結するだけに、もうちょっと練習していかないとエースの座には辿り着けないですね。
とりあえず好きなパターなのでしばらく練習で使ってみたいと思います、そしていつかラウンドに投入してみたいですね。
さて、2月はクラブばっかり買ってばかりで結局1度しかゴルフ行きませんでした。
3月はラウンド回数を増やして行きたいですね、というわけで今週の日曜は僕の好きなリンクスコースのThe Dunes Golf Linksにてメルボルンヨンマル会のコンペです。そしてその翌週土曜はThe Cape / Cape Schanck Resortにて同じくヨンマル会の仲間の送別コンペ、そして翌日曜にはSouthern GCにてラウンド予定です。
新しく入れたグリップGOLF PRIDE V-RAD、このグリップメチャ気持ちエエです。
ってなわけでどうしてもこのパターで球を転がしたくなったTO-Cです、仕事中も頭の中は「球転がしてぇ〜」って気持ちでイッパイ。
そんな時こそ集中して仕事を片付けるので、意外と良いペースで進むモノです。
ってわけで、仕事を無事終えてから近所のレンジにあるパッティンググリーンへレッツゴー♪
本当はMGAに行きたかったけど(パッティンググリーンの状態が良いので)今日は近場で...。
そういえば、このパター買ってからまだあまり練習でも使っていなかった。1回だけMGAへ持っていき、数本のパターと打ち比べただけでした。。。
というわけで、集中して練習グリーンで使うのは今日がお初☆。
Wilson TPA XVIII 一応名器といわれるパターである。本当はTaylorMadeからリリースされたTPAの同モデルが欲しいのですが、今の所メルボルンでは見つける事が出来ません...。
ジョンのショップでグリップ交換をお願いした時に丁度MIZUNOのセールスプレップの人がお店に来ていて、このパターを見て「お〜〜コレは昔ファルドが使っていたモデルじゃないかぁー!エエの持ってるね〜」って感じで話しかけてきて、そこからパター談義+ミズノクラブ話などに花が咲いてしまいました...。そういえばファルドはその当時はミズノ契約プロでしたね...MASTERSそしてThe OPENを制した頃ですね、この時にファルドが使用していたのが当時TaylorMadeからリリースされていたTPA XVIIIなのです。その後TPAはWilsonに権利が移り、その後はCOBRAへと...。
今でもこのタイプのパターは色々なメーカーから発売されていますね...このモデルってある意味でミクスチャーなモデルですよね、なんせネックはL字型、バックフェースはヒール&トゥバランス、そしてマレット形状。そんなおいしい所が詰まったパターなんです。
さてまずはグリーンにて何も考えずに数発、球を転がす感触だけを確かめる様な感じストローク、ヘッド・ボール・グリップと色々な要素がありますが、やはりタッチは絶品の柔らかさを感じます。
それから次はロングパットにチャレンジ!割と距離感も合うのでなかなかヨシ!
今度は1mぐらいのショートパットですが...やっぱり問題はこの距離かなーって思う、別に短いパットが入らない訳でもないのですが、今エースとして使っているMIDSURがこの距離をもの凄く楽に打てるし、結果がでているのですが、それと比較してしまうと僅かな差ですがTPAの方が扱いにくい感じがします、多分18ホールプレーしてトータルで1〜2パットの差がでるかでないか...そのぐらいの違いといえば違いに思えますけど、だけどその1〜2ストロークが大きな差ですよねゴルフって、特にパターはスコアに直結するだけに、もうちょっと練習していかないとエースの座には辿り着けないですね。
とりあえず好きなパターなのでしばらく練習で使ってみたいと思います、そしていつかラウンドに投入してみたいですね。
さて、2月はクラブばっかり買ってばかりで結局1度しかゴルフ行きませんでした。
3月はラウンド回数を増やして行きたいですね、というわけで今週の日曜は僕の好きなリンクスコースのThe Dunes Golf Linksにてメルボルンヨンマル会のコンペです。そしてその翌週土曜はThe Cape / Cape Schanck Resortにて同じくヨンマル会の仲間の送別コンペ、そして翌日曜にはSouthern GCにてラウンド予定です。
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とりあえずエースセットとなる14本のセッティングができたかな...。
ジョンのショップにお願いしていたV STEELのリシャフトが仕上がってきました。
挿したシャフトはFUJIKURA Fit-on!-11 EX. [PRO95]です、これでフェアウェイウッドは3番 V STEEL、4番 200 STEELと共に同じシャフトになりました、フレックスは3番がSで4番がXになります。V STEELは市販のプロパー商品なのでTip径が350tipですが、持ち込んだシャフトは335tipなのでセルを噛まして組み立ててもらいました。
ちなみに今回3番ウッドに挿したのは以前使っていたTitleist 905Sに装着されていたシャフトなので、写真では写っていませんがTitleistのロゴが入っています(写真上のシャフト)。
このシャフトはかなり重めのシャフトです、ウェイトが92gぐらいあるのでまさしくヘビー級ですね。でもこの重さがなんとなく良いのです。それに重いとは言っても軽量スチールシャフトの重さだと思えばフェアウェイウッドならそれほど気になりません。
さてリシャフトの結果気になる総重量ですが...
リシャフト前 326g
リシャフト後 348g
約20gのアップです、一応予定通りの重量アップで納得です。
バランスは未計測なので近いうちにチェックしたいと思いますけど、基本的にバランスに関してはフィーリング派なので、数値はあまり気にしていません、それよりも振った時に感じるバランスで調整していくのがTO-C流でございます。
というわけで、今現時点でのエースセットの14本セッティングはこうなりました。
Dr : TaylorMade R510 tour / 9.5* / FUJIKURA VISTA TOUR SERIES 70 S
3w : TaylorMade V STEEL T/S / 13* / FUJIKURA Fit-on!-11 EX. [PRO95] S
4w : TaylorMade 200 STEEL TOUR / 17* / FUJIKURA Fit-on!-11 EX. [PRO95] X
Ut : Sonartec Md / 21*/ UST iROD Hybrid
Ir : Titleist 690.MB / DG R300 (#4-Pw)
Aw : Titleist VOKEY 252-08 / DG S300
Lw : Titleist VOKEY Special Grind 60-P / DG S300
Pt : Titleist Scotty Cameron MIDSUR 38inch
※写真には15本写っています。
結局、この数ヶ月色々とクラブを入れ替えましたけど、なんだか双六で言う「ふりだしに戻る」になった感が強いですね...。やっぱりタイトリスト好きなのです...自分。
さて、ジョンのショップに寄ったついでに以前から気になっていたパターグリップも交換してきました。リグリップしたのはWilson TPA XVIIIのパター、それをGOLF PRIDE V-RADに交換してみました。
このグリップエエです!
良い意味でGOLF PRIDEらしくないグリップって気もします、Winnのグリップにちょっと近い感触ですけど僕はWinnよりもV-RADの方が好きです、ソフトで手に馴染む感覚は良いですね!!このグリップはオススメです。
ジョンのショップにお願いしていたV STEELのリシャフトが仕上がってきました。
挿したシャフトはFUJIKURA Fit-on!-11 EX. [PRO95]です、これでフェアウェイウッドは3番 V STEEL、4番 200 STEELと共に同じシャフトになりました、フレックスは3番がSで4番がXになります。V STEELは市販のプロパー商品なのでTip径が350tipですが、持ち込んだシャフトは335tipなのでセルを噛まして組み立ててもらいました。
ちなみに今回3番ウッドに挿したのは以前使っていたTitleist 905Sに装着されていたシャフトなので、写真では写っていませんがTitleistのロゴが入っています(写真上のシャフト)。
このシャフトはかなり重めのシャフトです、ウェイトが92gぐらいあるのでまさしくヘビー級ですね。でもこの重さがなんとなく良いのです。それに重いとは言っても軽量スチールシャフトの重さだと思えばフェアウェイウッドならそれほど気になりません。
さてリシャフトの結果気になる総重量ですが...
リシャフト前 326g
リシャフト後 348g
約20gのアップです、一応予定通りの重量アップで納得です。
バランスは未計測なので近いうちにチェックしたいと思いますけど、基本的にバランスに関してはフィーリング派なので、数値はあまり気にしていません、それよりも振った時に感じるバランスで調整していくのがTO-C流でございます。
というわけで、今現時点でのエースセットの14本セッティングはこうなりました。
Dr : TaylorMade R510 tour / 9.5* / FUJIKURA VISTA TOUR SERIES 70 S
3w : TaylorMade V STEEL T/S / 13* / FUJIKURA Fit-on!-11 EX. [PRO95] S
4w : TaylorMade 200 STEEL TOUR / 17* / FUJIKURA Fit-on!-11 EX. [PRO95] X
Ut : Sonartec Md / 21*/ UST iROD Hybrid
Ir : Titleist 690.MB / DG R300 (#4-Pw)
Aw : Titleist VOKEY 252-08 / DG S300
Lw : Titleist VOKEY Special Grind 60-P / DG S300
Pt : Titleist Scotty Cameron MIDSUR 38inch
※写真には15本写っています。
結局、この数ヶ月色々とクラブを入れ替えましたけど、なんだか双六で言う「ふりだしに戻る」になった感が強いですね...。やっぱりタイトリスト好きなのです...自分。
さて、ジョンのショップに寄ったついでに以前から気になっていたパターグリップも交換してきました。リグリップしたのはWilson TPA XVIIIのパター、それをGOLF PRIDE V-RADに交換してみました。
このグリップエエです!
良い意味でGOLF PRIDEらしくないグリップって気もします、Winnのグリップにちょっと近い感触ですけど僕はWinnよりもV-RADの方が好きです、ソフトで手に馴染む感覚は良いですね!!このグリップはオススメです。
本当に懲りない男、TO-Cです!!
いやぁー参った!本当に参ったさ!!最後の最後に大物やってもうたさ....。
今日オークション終了日だったモノがあったのです、そこで終了間際に一応ですね、入札したわけです。この時点で世間の相場価格よりもだいぶ安かったわけです。
でもね、僕の入札額は残念ながら落札には届きませんでした。
だけどぉ。。。
世の中最後の最後までわからないもんです。
オークション終了後にですね、ebayからメールが届きました。
そのタイトルはズバリ!
「You have a second chance offer」
内容を読んで、大まかにまとめてみると...
出品者が諸事情で落札者をキャンセルしたので、2番目に高い額で入札したアナタに落札の権利が発生しました。
ってな感じです。
このsecond chance offerの有効期間は24時間。
つまりこの24時間の間に決断すれば落札決定!しかも落札額は自分の入札した額となります。
ってわけで、こんなチャンスは逃しません!
早速出品者と連絡をとって最終的な確認だけをすませて落札手続き完了!
ってわけでさ、もうebay辞めようと思っていた最後の最後にやってもうたよ...オイラ。
さて、その落札した品はと言いますと。。。。
↓コチラ
SCOTTY CAMERON
CATALINA CLASSIC
2007 Limited Edition
2007年にキャメロンから2007本限定でリリースされたパターで34インチの350gヘッドです。
詳細はキャメロンの公式サイトでどうぞ。
丁度この前House of golfのショップに立ち寄った時にPING anser Xがあって、これが結構良い感じだったので同じ様な型値のCatalinaもいいなーって思っていた所だったのでラッキーでしたが...
果たしてTO-Cこれを使うのか??
それともコレクション用なのか?? 別名転売野郎ともいいますが...何か?
限定品とか支給品に弱い僕ちゃん...
どうなんでしょうね、自分?
とりあえず現在MIDSURが調子が良いので、しばらくは観賞用になるかな(笑。
ちなみに落札額は豪州で市販のキャメロンを店頭で買うよりも安かったです。
この同じパターをUSのebayや日本のヤフオクもチェックしたけど、現時点で一番最安値の落札かもしれん。最近本当に安い物ばかり落札していたから一瞬高く感じたけどさ、よくよく考えればかなり安いんだよな...コレも(笑。
そういう意味では「ラッキー☆」ですな。
さてさて、2008年のキャメロンといえば新作シリーズのリリースも決定した様ですね。
STUDIO SELECT PUTTER
イメージは ● ● ● ですね。
バックフェースに3つの大きなチェリードット
そしてソールにはウェイトが埋め込まれています。
う〜〜んこの大きなチェリードットには痺れてしまう人多いのでは??
ってかチェリードットってツアー支給品のみに使うってのが今までのキャメロンのスタイルだったのにね...今回はどうしたのかな?それともチェリードットとは別のコンセプトかな? 公式サイトをみるとこの3つのドットは69年型のドラッグレースのエンジン部分(スーパーチャージャーの吸気口?)からインスパイヤーされたと書かれていますが...僕から観れば今までの支給品のチェリードットに見えますけどね...。
思わず、以前グレッグノーマンが使っていたキャメロンパターを思い出しますね。
フィニッシュのメッキ具合も結構好みです...これも欲しいなぁー。
パター現物の写真は僕が良くチェックしているブログ
「FAIRWAY GOLF」さんのページに掲載されています、チェックですよ!!。
http://blog.golfdigest.co.jp/user/fairwaygolf/
そして何よりもオイラが欲しいのは....
新しいタイトリストのスタッフバッグ!!
バッグをイメージするとこんなカラーリングですね(笑。
ってかさ。。。。。
結局、物欲まだ収まってねーじゃんオレ。。。。
いやぁー参った!本当に参ったさ!!最後の最後に大物やってもうたさ....。
今日オークション終了日だったモノがあったのです、そこで終了間際に一応ですね、入札したわけです。この時点で世間の相場価格よりもだいぶ安かったわけです。
でもね、僕の入札額は残念ながら落札には届きませんでした。
だけどぉ。。。
世の中最後の最後までわからないもんです。
オークション終了後にですね、ebayからメールが届きました。
そのタイトルはズバリ!
「You have a second chance offer」
内容を読んで、大まかにまとめてみると...
出品者が諸事情で落札者をキャンセルしたので、2番目に高い額で入札したアナタに落札の権利が発生しました。
ってな感じです。
このsecond chance offerの有効期間は24時間。
つまりこの24時間の間に決断すれば落札決定!しかも落札額は自分の入札した額となります。
ってわけで、こんなチャンスは逃しません!
早速出品者と連絡をとって最終的な確認だけをすませて落札手続き完了!
ってわけでさ、もうebay辞めようと思っていた最後の最後にやってもうたよ...オイラ。
さて、その落札した品はと言いますと。。。。
↓コチラ
SCOTTY CAMERON
CATALINA CLASSIC
2007 Limited Edition
2007年にキャメロンから2007本限定でリリースされたパターで34インチの350gヘッドです。
詳細はキャメロンの公式サイトでどうぞ。
丁度この前House of golfのショップに立ち寄った時にPING anser Xがあって、これが結構良い感じだったので同じ様な型値のCatalinaもいいなーって思っていた所だったのでラッキーでしたが...
果たしてTO-Cこれを使うのか??
それともコレクション用なのか?? 別名転売野郎ともいいますが...何か?
限定品とか支給品に弱い僕ちゃん...
どうなんでしょうね、自分?
とりあえず現在MIDSURが調子が良いので、しばらくは観賞用になるかな(笑。
ちなみに落札額は豪州で市販のキャメロンを店頭で買うよりも安かったです。
この同じパターをUSのebayや日本のヤフオクもチェックしたけど、現時点で一番最安値の落札かもしれん。最近本当に安い物ばかり落札していたから一瞬高く感じたけどさ、よくよく考えればかなり安いんだよな...コレも(笑。
そういう意味では「ラッキー☆」ですな。
さてさて、2008年のキャメロンといえば新作シリーズのリリースも決定した様ですね。
STUDIO SELECT PUTTER
イメージは ● ● ● ですね。
バックフェースに3つの大きなチェリードット
そしてソールにはウェイトが埋め込まれています。
う〜〜んこの大きなチェリードットには痺れてしまう人多いのでは??
ってかチェリードットってツアー支給品のみに使うってのが今までのキャメロンのスタイルだったのにね...今回はどうしたのかな?それともチェリードットとは別のコンセプトかな? 公式サイトをみるとこの3つのドットは69年型のドラッグレースのエンジン部分(スーパーチャージャーの吸気口?)からインスパイヤーされたと書かれていますが...僕から観れば今までの支給品のチェリードットに見えますけどね...。
思わず、以前グレッグノーマンが使っていたキャメロンパターを思い出しますね。
フィニッシュのメッキ具合も結構好みです...これも欲しいなぁー。
パター現物の写真は僕が良くチェックしているブログ
「FAIRWAY GOLF」さんのページに掲載されています、チェックですよ!!。
http://blog.golfdigest.co.jp/user/fairwaygolf/
そして何よりもオイラが欲しいのは....
新しいタイトリストのスタッフバッグ!!
バッグをイメージするとこんなカラーリングですね(笑。
ってかさ。。。。。
結局、物欲まだ収まってねーじゃんオレ。。。。
前回の重量フローチャートを考えながら、V STEELのリシャフトをお願いしてきました。
とりあえず、690とracコンボの2セットをキープしています。アイアンの重さはだいたいOKなのですが、ウッド類の重さのバランスがちょっと気になるのでとりあえずリシャフトをして様子を見たいと思います。
まずは現状の計測結果を並べてみると...
ドライバー R510 FUJIKURA VISTA TOUR SIRIES 70 44インチ 総重量326g
サブドライバー MP-001 Grafalloy BLUE 総重量 45インチ 315g
#3 Wood V STEEL T/S シャフト不明 43インチ 総重量326g
#4 Wood 200 STEEL TOUR 17 / FUJIKURA Fit-on! 11 Ex [PRO95] 42インチ 総重量352g
ちなみに5番アイアンの重量は...
690.MB / DG R300 総重量 422g
rac TP コンボ / DG S300 総重量 420g
何気にR300の690の方がちょっと重いのですね...多分グリップの重量が違うからだと思いますが...。
現時点でドライバーとの比較では許容範囲内に収まっています。
さて、前回のチャートを元に考えると#4wの重量ももうちょっと重めでも良さそうですが、とりあえず調子が良いのでこれはそのままキープしておきます。
#3wの重さが現状でドライバーと同じ数値になっているのでシャフトを変更する事で重量のアップを考えています。
そこで自宅に余っていたシャフトの中から4番ウッドに挿してあるFit-on! 11と同じシャフトが丁度余っているので、それをV STEELに挿してみたいと思います。
このFit-on! 11かなり重めのシャフトです、シャフトの重さは92gぐらいあります。軽量スチールとほぼ同じ重量のあるヘビー級シャフトです。
以前にも905Sでも使った事がありますが重たいけど、しっかりしたシャフトで僕は好きです、今回購入した200 STEELにも挿してあったのですが、これも使いやすいので多分3番ウッドも大丈夫でしょう...、どのみちV STEELに挿してあったシャフトはちょっと柔らかいし、軽かったので良い機会なのでリシャフトしてみます。
このシャフトで42.75インチで仕上げて貰う様にジョンにお願いしてきました。仕上がりは明日の朝の予定です。
さて、一応アバウトなTO-Cなので、これ以上はあまり重さに拘らないで行こうと思います。あまり重さに拘ってしまうと...家にある全クラブを変えないと無理そうです。
というよりもドライバーの総重量を下げればいいだけかもしれませんがね(笑。
それでも個人的に310〜330gの範囲ので重さは欲しいので...MP-001の重さであれば家に余っているスペアのスプーンが使えますけど、R510の重さに合わせるとちょっと軽いのですが、数字がそこまでクロスしてないの多分大丈夫、ってか気にならないと思いますTO-Cの場合...(汗。
あくまでも理想値ですからね...。(これって言い訳?・汗)
とりあえず、690とracコンボの2セットをキープしています。アイアンの重さはだいたいOKなのですが、ウッド類の重さのバランスがちょっと気になるのでとりあえずリシャフトをして様子を見たいと思います。
まずは現状の計測結果を並べてみると...
ドライバー R510 FUJIKURA VISTA TOUR SIRIES 70 44インチ 総重量326g
サブドライバー MP-001 Grafalloy BLUE 総重量 45インチ 315g
#3 Wood V STEEL T/S シャフト不明 43インチ 総重量326g
#4 Wood 200 STEEL TOUR 17 / FUJIKURA Fit-on! 11 Ex [PRO95] 42インチ 総重量352g
ちなみに5番アイアンの重量は...
690.MB / DG R300 総重量 422g
rac TP コンボ / DG S300 総重量 420g
何気にR300の690の方がちょっと重いのですね...多分グリップの重量が違うからだと思いますが...。
現時点でドライバーとの比較では許容範囲内に収まっています。
さて、前回のチャートを元に考えると#4wの重量ももうちょっと重めでも良さそうですが、とりあえず調子が良いのでこれはそのままキープしておきます。
#3wの重さが現状でドライバーと同じ数値になっているのでシャフトを変更する事で重量のアップを考えています。
そこで自宅に余っていたシャフトの中から4番ウッドに挿してあるFit-on! 11と同じシャフトが丁度余っているので、それをV STEELに挿してみたいと思います。
このFit-on! 11かなり重めのシャフトです、シャフトの重さは92gぐらいあります。軽量スチールとほぼ同じ重量のあるヘビー級シャフトです。
以前にも905Sでも使った事がありますが重たいけど、しっかりしたシャフトで僕は好きです、今回購入した200 STEELにも挿してあったのですが、これも使いやすいので多分3番ウッドも大丈夫でしょう...、どのみちV STEELに挿してあったシャフトはちょっと柔らかいし、軽かったので良い機会なのでリシャフトしてみます。
このシャフトで42.75インチで仕上げて貰う様にジョンにお願いしてきました。仕上がりは明日の朝の予定です。
さて、一応アバウトなTO-Cなので、これ以上はあまり重さに拘らないで行こうと思います。あまり重さに拘ってしまうと...家にある全クラブを変えないと無理そうです。
というよりもドライバーの総重量を下げればいいだけかもしれませんがね(笑。
それでも個人的に310〜330gの範囲ので重さは欲しいので...MP-001の重さであれば家に余っているスペアのスプーンが使えますけど、R510の重さに合わせるとちょっと軽いのですが、数字がそこまでクロスしてないの多分大丈夫、ってか気にならないと思いますTO-Cの場合...(汗。
あくまでも理想値ですからね...。(これって言い訳?・汗)
今日はクラブの総重量とその14本の流れ重量フローチャートです。
この重量フローに関しては、自分の体験談というよりは雑誌などの受け売りになるので、正直そこまで詳しいわけではありませんが、クラブのセッティングに関しての1つの目安になるかと思います。
ドライバーの重量を基準に考えて行きたいと思います。
良く言われるのは ドライバーの総重量+85g〜105g程度が適正な5番アイアンの総重量。
つまりドライバーの重さが300gであれば5番アイアンは385〜405g程度となるわけです。
というわけで、下記のチャートを参考にしてみて下さい。(あくまでも目安ですけど)
例として300gと320gのドライバーの重量フローチャートを作成しています。
※チャートAはウッド部分はドライバーを基準にクラブ間の重量差、アイアン部分は1つ上の番手との重量差を示しました。
※チャートB1は300gのドライバーの場合の重量フローの軽量ケース数値、B2は重たい場合の数値です、同じくC1は320gの軽量で、C2は重めのケースです。
つまり300gのドライバーを使用していてもアイアンを重めにセッティングすれば320gのドライバー使用の軽めのセッティングと同じ重さのアイアンでOKという事になりますね。この重量差10〜20gというのはそのまま軽量シャフトとDGなどの重めのシャフトとの重量差に近い物がありますね、つまり軽量シャフトを使用している場合はB1・C1の数値を基準に考えれば良いと思いますし、DGなどを使用している場合はB2・C2の数値を参考にして頂ければ良いのではないでしょうか。
とりあえずアイアンの重さがこの範囲内に収まっていれば、重量フローと言う観点からは問題は無い様です、後は各番手間の重量差ですね、これは計測してみると結構ばらつきがあるので、できれば調整したい部分ですね。但し厳密に揃えなくても良いと僕は思っています、あくまでも目安なので..ただ1つの番手だけ大きく違う場合は調整したいですね。
こんな感じでデータを示してみても、最終的にはTO-Cは「数値よりも感覚」なタイプの人間なんで、あくまでも目安としての数字としか捕らえていませんけどね...
というわけで、皆さんのご参考になれば...。
この重量フローに関しては、自分の体験談というよりは雑誌などの受け売りになるので、正直そこまで詳しいわけではありませんが、クラブのセッティングに関しての1つの目安になるかと思います。
ドライバーの重量を基準に考えて行きたいと思います。
良く言われるのは ドライバーの総重量+85g〜105g程度が適正な5番アイアンの総重量。
つまりドライバーの重さが300gであれば5番アイアンは385〜405g程度となるわけです。
というわけで、下記のチャートを参考にしてみて下さい。(あくまでも目安ですけど)
例として300gと320gのドライバーの重量フローチャートを作成しています。
1w | 3w | 5w | 3i | 4i | 5i | 6i | 7i | 8i | 9i | Pw | Aw | Sw | |
A | +25g | +10G | +6g | +7G | +7g | +7g | +8g | +8g | +8g | +2g | +10g | ||
B1 | 300g | 325g | 335g | 372g | 378g | 385g | 392g | 399g | 406g | 414g | 422g | 424g | 434g |
B2 | 300g | 325g | 335g | 392g | 398g | 405g | 412g | 419g | 426g | 434g | 442g | 444g | 451g |
C1 | 320g | 345g | 355g | 392g | 398g | 405g | 412g | 419g | 426g | 434g | 442g | 444g | 451g |
C2 | 320g | 345g | 355g | 412g | 418g | 425g | 432g | 439g | 446g | 454g | 462g | 464g | 471g |
※チャートB1は300gのドライバーの場合の重量フローの軽量ケース数値、B2は重たい場合の数値です、同じくC1は320gの軽量で、C2は重めのケースです。
つまり300gのドライバーを使用していてもアイアンを重めにセッティングすれば320gのドライバー使用の軽めのセッティングと同じ重さのアイアンでOKという事になりますね。この重量差10〜20gというのはそのまま軽量シャフトとDGなどの重めのシャフトとの重量差に近い物がありますね、つまり軽量シャフトを使用している場合はB1・C1の数値を基準に考えれば良いと思いますし、DGなどを使用している場合はB2・C2の数値を参考にして頂ければ良いのではないでしょうか。
とりあえずアイアンの重さがこの範囲内に収まっていれば、重量フローと言う観点からは問題は無い様です、後は各番手間の重量差ですね、これは計測してみると結構ばらつきがあるので、できれば調整したい部分ですね。但し厳密に揃えなくても良いと僕は思っています、あくまでも目安なので..ただ1つの番手だけ大きく違う場合は調整したいですね。
こんな感じでデータを示してみても、最終的にはTO-Cは「数値よりも感覚」なタイプの人間なんで、あくまでも目安としての数字としか捕らえていませんけどね...
というわけで、皆さんのご参考になれば...。
久しぶりに小物グッズをお買い物しました。
最近ネット(ebay)クラブばかり買っていたので、久々にショップへ立ち寄ってちょっとだけお買い物してみました。
まずはヘッドカバーです。
購入したのはイギリスの「rocket tour ( http://rockettour.com/ )」というブランドのヘッドカバー。
手編みスタイルのポンポン付きヘッドカバーです。
このスタイルのヘッドカバーだとJan Craigのヘッドカバーが有名ですね。ちなみに、写真の奥のヘッドカバーがJan Craigのモデル。(実はこのJan Craigのヘッドカバーは、2004年のMASTERSでTaylorMade契約選手に支給された貴重なモデルなんです)
今回は以前から欲しいと思っていたrocket tourのヘッドカバーをショップで見つけたので買ってみました。ebayで購入したMP-001もR510もヘッドカバーが付属していなかったので丁度良い機会でした。
Jan Craigと比べてみると、使っている毛糸の質や編み込み方など大きく違いますね。Jan Craigの方が編み方のパターンも凝っていますし、使っている毛糸も太めで質感があります。ポンポン部分もJan Craigが太めの毛糸を使っているのに対してrocket tourのモノは細めです。
こうして比較すると確かにJan Craigの方が良いのですが、実際に使ってみるとJanのはポンポンの部分が重いので先端が垂れてくるのですが、rocketの方が先が軽いのピンッとしてくれますね。
そして、もう1つ小物をお買い物...
タイトリストのキャップです、こちらは後ろ部分がメッシュになっているモノです、ツアーで昨年頃からアダムスコットが使用しているものとほぼ同じ形態のキャップです。やはりアダムスコットの大ファンとしては抑えておきたいアイテムです!!
正面に「Titleistのロゴ」、サイド右側に「FJ (FootJoy) ロゴ」、後部に「#1 Titleist」が入っています。色は白と黒の2種類が発売されています。近いうちに黒いモデルも購入したいです。
このキャップ、タイトリストの公式サイトをみてみると、AUSのみで発売みたいです...現時点では日本及びUSのサイトにはこの商品は記載されていませんね...。
タイトリストのキャップはインターナショナル展開というよりもローカル展開しているモノが多いので(もちろん全世界共通モデルもあると思いますが...)時々他国のサイトを見てみると面白いモノが見つかったりしますね。
ってわけで、久しぶりに小物をお買い上げでございます☆
最近ネット(ebay)クラブばかり買っていたので、久々にショップへ立ち寄ってちょっとだけお買い物してみました。
まずはヘッドカバーです。
購入したのはイギリスの「rocket tour ( http://rockettour.com/ )」というブランドのヘッドカバー。
手編みスタイルのポンポン付きヘッドカバーです。
このスタイルのヘッドカバーだとJan Craigのヘッドカバーが有名ですね。ちなみに、写真の奥のヘッドカバーがJan Craigのモデル。(実はこのJan Craigのヘッドカバーは、2004年のMASTERSでTaylorMade契約選手に支給された貴重なモデルなんです)
今回は以前から欲しいと思っていたrocket tourのヘッドカバーをショップで見つけたので買ってみました。ebayで購入したMP-001もR510もヘッドカバーが付属していなかったので丁度良い機会でした。
Jan Craigと比べてみると、使っている毛糸の質や編み込み方など大きく違いますね。Jan Craigの方が編み方のパターンも凝っていますし、使っている毛糸も太めで質感があります。ポンポン部分もJan Craigが太めの毛糸を使っているのに対してrocket tourのモノは細めです。
こうして比較すると確かにJan Craigの方が良いのですが、実際に使ってみるとJanのはポンポンの部分が重いので先端が垂れてくるのですが、rocketの方が先が軽いのピンッとしてくれますね。
そして、もう1つ小物をお買い物...
タイトリストのキャップです、こちらは後ろ部分がメッシュになっているモノです、ツアーで昨年頃からアダムスコットが使用しているものとほぼ同じ形態のキャップです。やはりアダムスコットの大ファンとしては抑えておきたいアイテムです!!
正面に「Titleistのロゴ」、サイド右側に「FJ (FootJoy) ロゴ」、後部に「#1 Titleist」が入っています。色は白と黒の2種類が発売されています。近いうちに黒いモデルも購入したいです。
このキャップ、タイトリストの公式サイトをみてみると、AUSのみで発売みたいです...現時点では日本及びUSのサイトにはこの商品は記載されていませんね...。
タイトリストのキャップはインターナショナル展開というよりもローカル展開しているモノが多いので(もちろん全世界共通モデルもあると思いますが...)時々他国のサイトを見てみると面白いモノが見つかったりしますね。
ってわけで、久しぶりに小物をお買い上げでございます☆
タイガーウッズ、今本当に強いですね...今年はゴルフ史に残る年になるかもしれませんね。
さて、ちょっとセッティングに関して考えてみました。
今、手元にあるアイアンが2セット、テーラーメイドracコンボとタイトリスト690.MBですが、どちらをメインで使うか?
基本的にクラブ性能という意味では両者共にそれほどの大きな差は無いと思います(あくまでも個人的な主観ですけど)。そうなるとチョイスする判断材料ってのはどちらに思い入れが強くなるか?って事になってきます。
そうなってくると俄然と有利になるのは...やっぱり....
タイトリスト
やっぱりオイラはタイトリス党!
ブランドネームに心が揺れてしまいます。ってか、折角テーラーのウッド揃えたのに...
ってわけで、次回のラウンドは690.MBでプレーします。
最終的な判断はそのラウンド結果次第にしますが、現時点ではやっぱりタイトリストがエエです!!
ウッド類に関してはしばらくはテーラーメインで組みます。あとはコースや天候などによってウッドの入れ替えをしていく予定かな。
さて、ちょっとセッティングに関して考えてみました。
今、手元にあるアイアンが2セット、テーラーメイドracコンボとタイトリスト690.MBですが、どちらをメインで使うか?
基本的にクラブ性能という意味では両者共にそれほどの大きな差は無いと思います(あくまでも個人的な主観ですけど)。そうなるとチョイスする判断材料ってのはどちらに思い入れが強くなるか?って事になってきます。
そうなってくると俄然と有利になるのは...やっぱり....
タイトリスト
やっぱりオイラはタイトリス党!
ブランドネームに心が揺れてしまいます。ってか、折角テーラーのウッド揃えたのに...
ってわけで、次回のラウンドは690.MBでプレーします。
最終的な判断はそのラウンド結果次第にしますが、現時点ではやっぱりタイトリストがエエです!!
ウッド類に関してはしばらくはテーラーメインで組みます。あとはコースや天候などによってウッドの入れ替えをしていく予定かな。
今日はKEW GCでラウンドしてきました。
今日のラウンドはテーラーメイドセッティングになって初のプレー、アイアンやウッドなどを試しながらのラウンドです。
一緒にプレーしたのはメンバーのFさん、Mさん、そして紅一点Sさん。みなメルボルン40会のゴルフ仲間です。
まず今日のセッティングは
Dr:TaylorMade R510 3w:TaylorMade V Steel T/S 4w:TaylorMade 200Steel
Ut:Sonartec Md21 Iron(#4-Pw):TaylorMade rac Forged TP Combo
Aw:TaylorMade rac 54 Lw:VOKEY 60-P Pt:Cameron MIDSUR Ball:PRO V1
今日のプレーは出だしは悪く無かったのですが、途中から自分のスイングのミスから左へのミスが多くなってしまいす、タイトなコースセッティングのKEW GCではスコアがまとまりませんでした。
前半49、後半48でトータル97という不完全燃焼な数字で終ってしまいました。
新しいクラブで慣れてないと言うよりは自分のスイングのミスほんと言い訳もできません。しかも肝心のアプローチショットも途中で大きなミスがあり、そんな事ではダメですね...。
さてテーラーメイドセッティングですが、今日は自分の不調もあって評価しにくい部分もありますが、200Steel Tourはなかなか良いです!!V Steelはロフトが13度なので使いどころが難しいですね、今日はティショットのみで数ホール使用だけ、このクラブはコースによってバッグに入れるかどうかを考えるクラブって感じですね。
R510に関しては、ちょっと今日は消化不良...スイングの悪さがモロに結果にでてしまいました。そしてアイアンですが、こちらもスイングのミスでヒッカケ系のミスが多く、これはマジで自己反省の世界です...。
さて、ラウンド後一度自宅に戻ってから、レンジへ向かい今日の悪かった部分を意識しながら100発程球を打ってきました、アイアンは先日購入した690を持参してレンジへ行ったのですが、racと比べて690の方がどうやら調子が良い様です、このままメインで使っても良いかもしれない...って思てしまいました...。
まだどちらのアイアンをメインに使うかは決めていませんが、やっぱり「タイトリス党」としては690の方に思い入れしてしまいますけどね...どうなるかな?その時の気分次第かもしれませんね(笑。
というわけで、今日のゴルフは悪かったです...色々と反省と課題の多いラウンドでしたがコレに懲りないで、次週はDunes GLにてコンペ、そしてその翌週に予定されていたMMCは開催時期が延期になったのでMさんのホームクラブ「サザン」へ行く予定なので、もうちょっと練習しないとですね。
今日のラウンドはテーラーメイドセッティングになって初のプレー、アイアンやウッドなどを試しながらのラウンドです。
一緒にプレーしたのはメンバーのFさん、Mさん、そして紅一点Sさん。みなメルボルン40会のゴルフ仲間です。
まず今日のセッティングは
Dr:TaylorMade R510 3w:TaylorMade V Steel T/S 4w:TaylorMade 200Steel
Ut:Sonartec Md21 Iron(#4-Pw):TaylorMade rac Forged TP Combo
Aw:TaylorMade rac 54 Lw:VOKEY 60-P Pt:Cameron MIDSUR Ball:PRO V1
今日のプレーは出だしは悪く無かったのですが、途中から自分のスイングのミスから左へのミスが多くなってしまいす、タイトなコースセッティングのKEW GCではスコアがまとまりませんでした。
前半49、後半48でトータル97という不完全燃焼な数字で終ってしまいました。
新しいクラブで慣れてないと言うよりは自分のスイングのミスほんと言い訳もできません。しかも肝心のアプローチショットも途中で大きなミスがあり、そんな事ではダメですね...。
さてテーラーメイドセッティングですが、今日は自分の不調もあって評価しにくい部分もありますが、200Steel Tourはなかなか良いです!!V Steelはロフトが13度なので使いどころが難しいですね、今日はティショットのみで数ホール使用だけ、このクラブはコースによってバッグに入れるかどうかを考えるクラブって感じですね。
R510に関しては、ちょっと今日は消化不良...スイングの悪さがモロに結果にでてしまいました。そしてアイアンですが、こちらもスイングのミスでヒッカケ系のミスが多く、これはマジで自己反省の世界です...。
さて、ラウンド後一度自宅に戻ってから、レンジへ向かい今日の悪かった部分を意識しながら100発程球を打ってきました、アイアンは先日購入した690を持参してレンジへ行ったのですが、racと比べて690の方がどうやら調子が良い様です、このままメインで使っても良いかもしれない...って思てしまいました...。
まだどちらのアイアンをメインに使うかは決めていませんが、やっぱり「タイトリス党」としては690の方に思い入れしてしまいますけどね...どうなるかな?その時の気分次第かもしれませんね(笑。
というわけで、今日のゴルフは悪かったです...色々と反省と課題の多いラウンドでしたがコレに懲りないで、次週はDunes GLにてコンペ、そしてその翌週に予定されていたMMCは開催時期が延期になったのでMさんのホームクラブ「サザン」へ行く予定なので、もうちょっと練習しないとですね。
懲りていない奴、TO-Cです。
子供の頃にモデルガンが好きだった
モデルガンを初めて買った、そしてまたひとつ増えた...
そして3つめのモデルガンを買う時に親に
「アンタ、手は2つしかないのよ...3つは持てないでしょ!」
そんな事を言われたのを思い出した。
そしてあれから月日は流れた今現在、どうやら僕は何も変わっていないようです。
ebayでお買い得な出品を見つけてしまった...
そしてBuy It Nowがかなり安めに設定されていた
気がつけば思わずポチッとしていました...
ってわけで買っちゃいました。
↓コレ
Titleist 690.MB
そしてこのアイアンのセット(#3〜Pw)の他にも....
VOKEY 256、そして更にTaylorMade V Steel T/Sの計10本
これがセットになっての出品
そして希望落札価格は...超安値でした、これは思わず手が出ちゃうでしょ...。
めちゃラッキーに落札できました、なんせ出品された直後に発見して即落札したんで...多分他の人はみてないだろうなーって感じ。
アイアンの状態は若干ソールに傷あり、8番アイアンだけフェース面にやや打ち込んだ形跡がありますが、基本的には問題なし!シャフトはDG R300。
とりあえずキープしておきます。『タイトリス党』の意地もあるのでキープですかね、シャフトがRで今のアイアンよりやや柔らかめなので冬用にとっておくのも良いでしょう...。
V SteelのT/Sはロフトが13度なので、やや厳しいかな...でもティショット用にはいいかもしれない。コースによってフェアウェイウッドのセッティングを考えるかな...。
一度使ってみてからの判断になりますけど、リシャフトは検討しないとかな...。
ってわけで、相変わらず子供の頃から進歩の無いTO-Cでした(汗。
子供の頃にモデルガンが好きだった
モデルガンを初めて買った、そしてまたひとつ増えた...
そして3つめのモデルガンを買う時に親に
「アンタ、手は2つしかないのよ...3つは持てないでしょ!」
そんな事を言われたのを思い出した。
そしてあれから月日は流れた今現在、どうやら僕は何も変わっていないようです。
ebayでお買い得な出品を見つけてしまった...
そしてBuy It Nowがかなり安めに設定されていた
気がつけば思わずポチッとしていました...
ってわけで買っちゃいました。
↓コレ
Titleist 690.MB
そしてこのアイアンのセット(#3〜Pw)の他にも....
VOKEY 256、そして更にTaylorMade V Steel T/Sの計10本
これがセットになっての出品
そして希望落札価格は...超安値でした、これは思わず手が出ちゃうでしょ...。
めちゃラッキーに落札できました、なんせ出品された直後に発見して即落札したんで...多分他の人はみてないだろうなーって感じ。
アイアンの状態は若干ソールに傷あり、8番アイアンだけフェース面にやや打ち込んだ形跡がありますが、基本的には問題なし!シャフトはDG R300。
とりあえずキープしておきます。『タイトリス党』の意地もあるのでキープですかね、シャフトがRで今のアイアンよりやや柔らかめなので冬用にとっておくのも良いでしょう...。
V SteelのT/Sはロフトが13度なので、やや厳しいかな...でもティショット用にはいいかもしれない。コースによってフェアウェイウッドのセッティングを考えるかな...。
一度使ってみてからの判断になりますけど、リシャフトは検討しないとかな...。
ってわけで、相変わらず子供の頃から進歩の無いTO-Cでした(汗。
メルゴルのサーバー移転記念日なので....??
先日思わずポチッとebayで一撃落札してしまったモノを今宵受け取ってきます。
ブログ移転1周年記念って事を勝手に言い訳にしておきます...(汗。
ってか、ポチッった時には1周年なんて考えても無かったけどね...。
TO-C一体何を落札してしまったのでしょうか?
それは今宵のお楽しみって事で...。
ってか、手元にクラブあまり過ぎですね、今...。
これでebay活動も自粛しますよ...(予定)
先日思わずポチッとebayで一撃落札してしまったモノを今宵受け取ってきます。
ブログ移転1周年記念って事を勝手に言い訳にしておきます...(汗。
ってか、ポチッった時には1周年なんて考えても無かったけどね...。
TO-C一体何を落札してしまったのでしょうか?
それは今宵のお楽しみって事で...。
ってか、手元にクラブあまり過ぎですね、今...。
これでebay活動も自粛しますよ...(予定)
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プロフィール
HN:
TO-C
性別:
男性
自己紹介:
2004年5月よりブログサイト「メ ル ゴ ル」をスタート。2007年2月に「メルゴル2」としてサーバーを移転しました。
アクシネットグループ大好きです、タイトリストが大好きです!ってわけで熱烈「タイトリス党」を自負しております。靴もFoot Joyいいですよ〜〜!ってわけで、タイトの弟的ブランドcobraにも当然興味あり!
ゴルフギア、ラウンド、トーナメント情報、プロに関する話、その他メルボルンという街に関する事など、TO-Cが思いつくままに気分で綴って行くブログです、どうぞ宜しくお願い致します。
TO-C メルボルン在住
お仕事:デザイナー
ゴルフの腕前:ハンデ12ぐらい
ベストスコア:77
好きなゴルファー:アニーエルス・グレッグノーマン、アダムスコット、ジャックニクラウス、ジョンデイリー、カミロビジェガス、ババワトソン、
TO-C 使用クラブ
◆Driver
TaylorMade R510 tour
MIZUNO MP-001
◆Fairway Wood
TaylorMade V Steel T/S
Titleist PT 15
Titleist STARSHIP #3
Titleist STARSHIP #5
TaylorMade 200Steel Tour15
TaylorMade 200Steel Tour17
TaylorMade 200Steel #7
MacGregor MACTEC #3
◆HYBRID
SONARTEC md 17
SONARTEC md 21
◆IRON
Titleist T FORGED
Titleist 690.MB
◆WEDGE
VOKEY 47* TOUR ISSUE
VOKEY prototype 52*
Titleist Tour Issue 60*
VOKEY 252-08 TC
VOKEY SM254-10
VOKEY 256-10
VOKEY SP GRIND 60P
VOKEY RAW 260-12
No Brand 58 Sp grind
◆PUTTER
Cameron Catalina Classic
Cameron MIDSUR
Cameron Newport Tel3 LN
BOBBY GRACE Prototype
John Byron Proto
John Byron DaleHead
Wilson TPA XVIII
RIFE Mr.Beasley
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TO-C メルボルン在住
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ゴルフの腕前:ハンデ12ぐらい
ベストスコア:77
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TO-C 使用クラブ
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MIZUNO MP-001
◆Fairway Wood
TaylorMade V Steel T/S
Titleist PT 15
Titleist STARSHIP #3
Titleist STARSHIP #5
TaylorMade 200Steel Tour15
TaylorMade 200Steel Tour17
TaylorMade 200Steel #7
MacGregor MACTEC #3
◆HYBRID
SONARTEC md 17
SONARTEC md 21
◆IRON
Titleist T FORGED
Titleist 690.MB
◆WEDGE
VOKEY 47* TOUR ISSUE
VOKEY prototype 52*
Titleist Tour Issue 60*
VOKEY 252-08 TC
VOKEY SM254-10
VOKEY 256-10
VOKEY SP GRIND 60P
VOKEY RAW 260-12
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